Sendling Motor

Zuendi61 · Beitrag von **Zuendi61** » Mi 11. Feb 2026, 21:14

Hallo Zusammen,
ich habe einen Sendling Motor 4 SC Motor-Nr. 25787.
Hat jemand eine Betriebsanleitung oder kann mir jemand Tipps geben wie man die Zündung einstellt?
Danke für eure Hilfe.
Gruß Konrad

Dieter1 · Beitrag von **Dieter1** » Do 12. Feb 2026, 22:19

Guten Abend Konrad,
was hast Du denn für ein Problem mit deinem Motor?
Hatt er keinen Zündfunken oder läuft er schlecht, berichtete doch bitte mal.
Gruß Dieter

Zuendi61 · Beitrag von **Zuendi61** » Fr 13. Feb 2026, 11:59

Servus Dieter, Zündfunke ist da, laufen tut er nicht, beim Startversuch patsche eine weiße Wolke aus dem Luftfilter das wars.
Gruß Konrad

Dieter1 · Beitrag von **Dieter1** » Fr 13. Feb 2026, 13:51

Konrad,
Luftfilter zu, dass Rändelrad nur 1-2mm öffnen.
Wenn der dann läuft, Rändelrad weiter öffnen.
Sowie die Luftklappe bzw. Luftfilter vorsichtig weiter öffnen.
Das Rändelrad ist die Hauptdüse.
Probier es aus und melde dich erneut.

Gruß Dieter

Dieter1 · Beitrag von **Dieter1** » Fr 13. Feb 2026, 13:57

Achso, Zündmagneten auf Position Start bzw. Spätzündung stellen.
Wenn er dann läuft auf Frühzündung bzw. Betrieb stellen.
Gruß Dieter

Zuendi61 · Beitrag von **Zuendi61** » Sa 14. Feb 2026, 21:01

Der macht nur 1-2 Huster sonst nichts. Die Zündkerze ist auf der Auspuff Seite drauf und auf der Vergaser Seite ist eine Düse drauf für was ist die gut was macht die? Soll die Zündkerze nicht auf der Ansaugseite sein? Der Zündfunke ist Top.
Gruß Konrad

Standuhr · Beitrag von **Standuhr** » Sa 14. Feb 2026, 21:51

Hallo Konrad,
mach mal ein paar Fotos von dem Motor!!!! Sind deine Ventile dicht,sind die Ventilführungen in Ordnung?

Gruß Klaus

motorenbau · Beitrag von **motorenbau** » Mi 18. Feb 2026, 08:00

Hallo

Schau mal, ob an der Drosselklappenwelle so ein Hebelchen dran ist, mit dem man die Drosselklappe etwas mehr als halb zu feststellen kann. Das ist die Startposition. Bei offener Drosselklappe kann es sein, dass er nicht genug Unterdruck aufbaut, um beim Kurbeln genug Sprit durch die Vergaserdüsen zu saugen. Das haben aber nicht alle Vergaser, die bei der Baureihe verwendet wurden.
Die "Düse auf der Vergaserseite" ist ein Zischhahn. Dadurch kannst Du einen Spritzer Bremsenreiniger in den Brennraum lassen, das erleichtert das Anlassen. Und Du hast recht, normalerweise ist das umgekehrt. Die Zündkerze sollte auf der Einlass-Seite sein, um besser gekühlt zu sein und Glühzündungen bzw. Klopfen zu verhindern.

Gruß
Christian

Dieter1 · Beitrag von **Dieter1** » Mi 18. Feb 2026, 11:14

Hier müsste man es ganz gut sehen können, die sogenannte Starthilfe am Vergaser ( bei kalten Motor).
Und im übrigen, die Anordnung der Zündkerze
Ist bei meinen Sendling auch so.
Gruß Dieter

Zuendi61 · Beitrag von **Zuendi61** » Di 24. Feb 2026, 08:47

Hallo zusammen,
danke euch für die Tipps. Ich werde in den nächsten Tagen nochmals versuchen den Motor zu starten.
Könnte es evtl. auch der Zündzeitpunkt sein? Hat jemand ein Tipp wie man den kontrolliert kann.
Da kommt man ja gar nicht ran.

Danke für euere Hilfe
Gruß Konrad