schwieriger Kaltstart mit Lunten RS30

[Reform]

Abend

Ich habe ein kleines Problem mit meinem RS30.
Im Sommer startet er relativ gut mit 4 (2 Durchgänge) Lunten, wenn er warm ist braucht er keine.
Nur soblad es etwas frischer ist, oder wie am Sonntag -6/-7 °C, läuft er nur solange wie eine Lunte brennt.
Man sieht dann auch schön wie er die Reste zum Auspuff raushaut, als kleine, glühende Flocken.
Die Lunten halten auch gut um Halter.

Ich habe das Gefühl das sie zu schnell abbrennen oder gibt es eine andere Ursache?

Hilft event. ein Stauklappe zum Starten? Bei der Montage hatte ich ihn mal so laufen lassen wollen und festgestellt, das er ganz ohne Krümmer auch nicht recht will.

[Motorenspezi]

Moin Moin,
ja das leidliche Problem. Die Lunten verbrennen und dann aus die Maus. Die Temperatur ist nach Abrand der Lunten zu niedrig im Zylinder. Das kann einmal durch die Umgebungstemperatur kommen oder die Kompression ist nicht mehr die beste. Ich würde hier einen Glühanlage montieren, so ist ein sicheres Anspringen garantiert.
Grüße aus dem Norden Mathias

[Junkersonkel]

Oder mal ein Paar Kolben und Zylinder.Mfg.Christian.

[Reform]

Nee Glühanlage kommt da nicht dran.Ist auch kein E-Starter dran.
Meint ihr die Verdichtung ist zu schlecht? Gemesser habe ich noch nicht da dieses Jahr, mehr oder minder, ein Testjahr war ob der geklebte Zylinder dicht hält.

Also länger brennende Lunten gibt es nicht?

Nach Kolben suche ich schon länger, Buchsen zum bohren habe ich.
Ich weiß das H3A, Famulus (wasserkühler), G5, Pio die selben Kolben haben.

Hat vielleicht jemand 2 über?

@Christian
Wer kann mir die Pleul Lager neu machen? Du event? Sind Cu-Schalen ohne Weißmetall drin.

MFG Thomas

[Junkersonkel]

Die firma GMO in Osterwiek macht Bronzelagerhttp://www.gmo-gleitlager.de/gmo-aktuell/Ich mache nur Weismetallager.Mfg.Christian.