Neuzugang Junkers HK 65

[wolfgangmarek]

grüss gott, der untere kolben, ohne unteren kolbenringe - ölabstreifring - was müsste da eingebaut werden - vielen dank gruss wolfgang

[Reform]

Die Weißmetalllagerschalen gibt es als Ersatzteil. Anderenfalls wende dich mal an Junkersonkel.

[wolfgangmarek]

grüss gott, ich habe folgende adresse für junkers ersatzteile ausfindig gemacht und darf sie hier einstellen: pirna@diesel-schelzig.de tel.nr: 0351 781563 sehr angenehmer kontakt...gruss wolfgang

[wolfgangmarek]

grüss gott, folgende tätigkeiten habe ich bis jetzt durchgeführt - neues zugstangenpleullager bestellt - neue kolbenringe bestellt - pleullagerschalen gereinigt und verschliffen - beim reinigen der steuerung fand ich im ölschlamm (honig ist dagegen dünnflüssig) diesen schwerspannstift - wo gehört der hin? - lager für gegenkolben sind bestellt - das wars bis jetzt... gruß wolfgang

[emm]

beim reinigen der steuerung fand ich im ölschlamm (honig ist dagegen dünnflüssig) diesen schwerspannstift - wo gehört der hin?

Hallo Wolfgang,
das ist der Kerbspannstift 20853.

Gruß Markus

[wolfgangmarek]

grüss gott, vielen dank- ich schicke dir noch eine pn ...gruss wolfgang

[wolfgangmarek]

Grüss Gott, nun geht es weiter- keine Dieselförderung-ich habe die Pumpe zerlegt,aber der Stift mit der Feder lässt sich sehr schwer bewegen-wie baut man den Teller und die Feder aus um an den Kolben zu kommen und zu reinigen,bzw lösen? ... 2. kein Öldruck- Leitung von Manometer (ist neu)-Rückwerts durchgeblasen- blubbern war im Kurbelgehäuse hörbar- Ölpumpe ausgebaut gereinigt- wie ist der Ölkreislauf ?- wo muss überall Öl austreten? ... Vielen Dank Gruss Wolfgang

[Reform]

In der Beschreibung zum Junkersmotor ist der Schmierölkreislauf drin. download-f38/thema-zum-download-junkers-hk65-t5967.html

[emm]

Hey Wolfgang,

den Kolben von der ESP kannst du mit 'nem weichen (Messing-)Dorn nach unten rausklopfen, dann zerlegt sich alles. Notfalls vorher warm machen.

Ölkreislauf siehe unten (oder im Link). Hatte sich überschnitten.

Gruß Markus

[wolfgangmarek]

Grüss Gott,durch Eure mithilfe habe ich es geschafft, 3 Umdrehungen , 1 bar Druck-- Dieselöl bis an die ESP- und an die Düse- keine Zündung- Lunte tut sich selbst Entzünden-Kompression gut,jetzt liegt es nur noch an der Einspritzdüse --oder so--ich kann diese aber nicht überprüfen-- ich würde diese gerne jemand zusendenden, zwecks Überprüfung--- oder gleich neu kaufen???... Gruss Wolfgang