Demontage des Reglers EL 150

[dampfspieler]

Hallo Stefan,

Hast du davon eventuell eine Skizze?

ich schau mal nach, was sich machen lässt.

Gibt es irgendwo eine Markierung für den OT?

Nein, so etwas wie einen Einhieb oder Anguss gibt es nicht, die Position des Kolbens muss unter Zuhilfenahme des "Zündzeitpunkteinstellgeräts" oder einer Messuhr mit 10 mm Messbereich festgestellt und dann auf 3 mm vor o.T. eingestellt werden.
Ich mach mal Bilder davon. Wir aber erst morgen was - insofern etwas Geduld.

Grüße Dietrich

[hansiberti]

Hallo Hans,
ist das auf dem Foto im Hintergrund ein China-Diesel?
Gruß Stefan

Hi Stefan!!

Ja das ist mein Chinadiesel. Och ne geile Knatterbüchse. Den schaff ich noch zu tragen. Hab dann noch einen MA 608, wird schon etwas schwieriger und einen MAH 514, untragbar (Tragen, kann man schnell mal wegräumen)
Gruß Hans

[AssiY2K]

Hallo Dietrich,
Das ist super. Gut Ding will Weile haben!!! Ich habe gestern bei meinem Probelauf noch etwas entdecken können. Und zwar habe ich mal im laufenden Betrieb meinen Finger vor den Vergaser gehalten. Dadurch bekam der Motor dann ein fetteres Gemisch und die Drehzahl erhöhte sich. Es kam mir so vor, als wenn der Schwimmer hakt und dadurch das Schwingen "Drehzahlschwankung" zustande kommt. Aber ich werde das nochmal weiter untersuchen.

Dir noch einen schönen Abend und Danke für deinen Support!!!

Gruß, Stephan

[dampfspieler]

Hallo,

jetzt etwas genauer und mit Skizze (Polschuhabriss). Auf der sind alle Elemente des vorhergehenden Beitrages drin, sollte also funktionieren - hoffe ich mal.

ZEinstEL150_03kl.jpeg (63.57 KiB) 9104 mal betrachtet

Zum Zündeinstellgerät die vier folgenden Bilder, die sich hoffentlich selbst erklären.

Zündeinstellgerät mit montierter langer Tastspitze und Führungshülse (Einschraubstück mit M14-Gewinde und Verlängerung)

EinstUhr003kl.jpeg (82.94 KiB) 9104 mal betrachtet

Die Führungshülse im Zündkerzenloch eingeschraubt

EinstUhr004kl.jpeg (98.78 KiB) 9104 mal betrachtet

Kolben wird im o.T. angetastet. Das muss innerhalb des Anzeigebereiches geschehen, hier bei 2 mm.

EinstUhr005kl.jpeg (87.38 KiB) 9104 mal betrachtet

Kolben wird im Zündzeitpunkt (3 mm vor o.T.) angetastet

EinstUhr006kl.jpeg (89.52 KiB) 9104 mal betrachtet

Grüße Dietrich

[AssiY2K]

Hallo Dietrich,

Nun ist es hundertprozentig, deine Beschreibung. Werde ich mir mal ausdrucken und Freitagabend mal basteln. Besser kann man es nicht erklären. Vielen vielen Dank.

Gruß und heißen Dank, Stephan

P.S.: Erfolgsmeldung folgt dann!!!

[dampfspieler]

Hallo Stephan,

... Besser kann man es nicht erklären.

mit dem Handbuch und praktischer Erfahrung ging es recht gut - und ein wenig Mühe hab ich mir schon gegeben .

P.S.: Erfolgsmeldung folgt dann!!!

Da bin ich schon gespannt drauf und drücke Dir die Daumen.

Das Zündzeitpunkteinstellgerät ist schon in Bereitschaft für den nächsten Motor - ein EL308 am ET081.

Grüße Dietrich

[AssiY2K]

Hallo Dietrich,

Wie versprochen hier nun mal ein Video von meinem EL 150. Ich habe den Zündzeitpunkt noch mal korrigiert und die Kontakte gereinigt. Eine neue Zündkerze verrichtet nun auch ihren Dienst!!! Als Verbraucher habe ich mal einen 1800W Fön betrieben. Da hat der Motor auch schon ordentlich zu kämpfen.



Gruß, Stephan

[Soeren]

Hallo, ich bekomme den Reglerdeckel nicht runter was mache ich falsche?

[Milsch90]

Hi, du musst erst das Reglergestänge lösen, sonst wirst es nicht runter bekommen.

[ftorno]

Hallo, ich habe meinen EL 150 Motor- Stromer 85 erfolgreich auf außenliegender
Zündspule mit Zündchip umgebaut, läuft super....
https://youtube.com/shorts/cllPvorJUU4?feature=shared