Mein Sachs Stamo 9

[bastian]

Ich achte eher auf "Qualität" und nicht "Masse" (Anzahl der Beiträge). Je nach Aktivität kommt das von alleine.

Das nicht aufmagentisieren hat dein Vater vorgeschlagen.
Die Anleitung in ähnlicher Form hatte ich schon vor einigen Beträgen geschrieben. Da hattest du zwar das zuhalten ausprobiert aber nicht den vergaser überprüft und Gemisch eingespritzt.

[SACHS Spalter]

Ja das mit dem magnetiesieren meinte er lohnt sich nicht.
Den Vergaser habe ich überprüft der geht jetzt, der fällt bloß immer auseinander
Sachs Spalter

[SACHS Spalter]

Bastian ich habe dir was falsches erzählt, die Motornummer da fehlt noch eine Zahl!
Sie ist 878104ich habe dir 4 am ende auch erst vorhin am Motor gesehen.
Sachs Spalter

[bastian]

Ja, das war mir klar, dass da was fehlen musste. Da es die hinterste ist, bleibt das Datum bei 1943.

[SACHS Spalter]

Also ist die hintere nicht ganz so wichtig, was bedeutet sie dann?
Heute bringe ich vorraussichtlich das Polrad zum magnetisieren.
Sachs Spalter

[bastian]

"nicht wichtig" kann man so nicht sagen. Sicher war, dass vorne dran keine Nummer mehr war und die sind wichtiger. Mit z.B. nur den hineren drei Zahlen lässt sich kein Bj. herauslesen, mit den drei vorderen dagegen schon - vorausgesetzt man kennt die Gesamtzahl (falls der rest unleserlich sein solte).
Und eine 5-stellige Zahl ist bei deinem Motor Unsinn, zu der Zeit gab es noch nicht mal dessen Konstruktionspläne.

[SACHS Spalter]

Ja das mit der 5-stelligen Zahl ist mir auch schon aufgefallen als Ich das Typenschild von dem 2-Zylinder gesehen habe
weil da waren es 6-Stellen.Was bedeutet die letzte Zahl?
Sachs Spalter

[bastian]

Die gleiche wie die anderen fünf.
Es ist eine fortlaufende Zahl. Bei den Sachs Motoren gibt es in der Motornummer keine Verschlüsselung.

[SACHS Spalter]

Daraus werde ICH jetzt nicht schlau
Bastian du hast die Ehre die 100ste Antwort zu schreiben
Sachs Spalter

[bastian]

Ach herrje, das ist doch wirklich nicht so schwierig

Der erste gebaute Motor fängt mit 1 an und alle nachfolgenden produzierten Motoren erhielten die 2, 3, 4, 5, usw... Dann kam der 846.538te Motor und danach der 846.539te....
Das lässt sich fortführen bis über den 10.000.000ten Motor

Bastian du hast die Ehre die 100ste Antwort zu schreiben

Danke.
Aber machts du das absichtlich, die ganzen Themen so in die Länge zu ziehen, um Rekorde zu erreichen?