Anton Schlüter 5PS Diesel

[jaki]

Hallo,

Kann mir jemand Daten zu diesem Schlüter Schwenkkammer Dieselmotor sagen?

Das er 5PS hat und 1700U/min macht steht auf dem Typenschild. Ist bei Schlüter Motoren die Baujahr-Bestimmung möglich?

Gruß Jakob

[motorenbau]

Hallo

Das ist ein SDL 5, Vorkriegsausführung, Baujahr Ende 30er bis 40er Jahre.

Gruß
Christian Schupp

[jaki]

Kann man sagen wie viele stück davon produziert wurden?
Eine Baujahr-Liste mit Motornummern gibt es beu Schlüter warscheinlich nicht, oder?

Gruß Jakob

[motorenbau]

Hallo

Stückzahlen gibt meine Liste her, genaue Baujahre aber leider nicht. Ich hab sie leider gerade nicht zur Hand, guck aber am Dienstag Abend nach, wenn ich wieder daheim bin, vorausgesetzt Du bist interessiert.

Gruß
Christian

[jaki]

Hallo,

@ Christian,
Hast du vieleicht schon in deiner Liste nachgeschaut wegen Daten?

Wie viel Grad vor OT muss der Einspritzzeitpunkt liegen?

Bei den ersten Startversuchen ist mir aufgefallen, dass das Einlassventil ungefähr bei OT sich kurz öffnet. Ich kann mir nicht vorstellen dass das so gewünscht ist.
Der Stössel vom Ventil bewegt sich gleichzeitig mit dem Einspritz-Kolben.

Vieleicht könnt ihr mir helfen,

Gruß Jakob

[motorenbau]

Hallo

Die Einspritzpumpe muss folgendermaßen eingestellt werden:
Die Strichmarkierung auf der Führungshülse in der Einspritzpumpe muss in beiden Endlagen (also Kolben ganz drinnen und Kolben ganz draußen) im Fenster der Pumpe sichtbar bleiben. Ist das nicht der Fall, die Länge der Stellschraube 2780 durch herein- oder herausdrehen anpassen. Dazu muss die Kontermutter 2781 gelöst wereden. Welchen Förderbeginn man damit einstellt, weiß ich allerdings nicht.

Ein-, Auslass und Einspritzpumpenstößel vom Schlüter SDL5

Stoessel_SDL.jpg (36.96 KiB) 2508 mal betrachtet

Das Problem mit dem Einlassventil scheint so zu sein, dass das Ventil über das Entlastungsstück 2782 vom Einspritzpumpenstößel mit geöffnet wird. Eigentlich sollte damit nur die Dekompressionsstellung über den Vorpumphebel bewerkstelligt werden. Vielleicht ist die Stößelstange oder der Stößel für das Einlassventil so verschlissen, dass der Abstand zu klein geworden ist. Oder der Stößelstangenkopf 2814 fehlt.

Leider stehen in meiner Liste keine Stückzahlen zu den SDL-Motoren drin. Ich hab nachgesehen. Die Liste hört im 1940 auf und da wurden die Motoren noch gebaut. Also wurde auch keine Gesamtstückzahl angegeben.

Gruß
Christian