Sachs St 75 hat keinen Zündfunken

[nockenwelle]

Hallo,
mein kleiner Sachs St 75 hat keinen Zündfunken , ich habe die Zündkerze gewechselt und die ganze Elektronik
durch gemessen dabei habe ich gesehen das der Zündkerzenstecker kaputt war,daraufhin habe
ich ihn gewechselt. Danach hatte er immer noch keinen Funken. Da das Zündkabel 4,5 Ohm hatte habe ich es
auch gewechselt.
Er hat trotzdem noch keinen Funken, was kann ich noch machen ?

Viele Grüße und ein schönes Wochenende Luca

[ackerschiene]

Wenn der Motor länger nicht gelaufen ist, ist doch meist nur ein verdreckter/verölter Unterbrecherkontakt.
Einfach ein Stück weichen Stoff dazwischenstecken und dann den Stoff hin- und herziehen, das beseitigt Öl, wenn das nicht hilft, mit der ganz feinen Schlüsselfeile die Kontaktflächen bearbeiten, am Ende aber unbedingt die Prozedur mit dem weichen Stoff nachholen, ein Schmutzkörnchen reicht schon, damit es nicht klappt. In etwa neun von zehn Fällen schnurrt der Motor wieder.
Dann wäre da noch der Kondensator, in seltenen Fällen führt ein defekter Kondensator auch dazu, dass es gar keinen Funken gibt.

Wenn es daran nicht liegt, wird es wohl die Zündspule sein, da Du alles andere Elekrische ja schon gewechselt hast, mehr ist da ja gar nicht dran !

Gruß, Uwe

[ackerschiene]

So exotische Fehler wie eine abgescherte Scheibenfeder ("Halbmond", der das Polrad auf der Kurbelwelle in Position hält, hatte ich auch schon mal an einem Zweitakter, dadurch kam ich dereinst sehr günstig an einen Balkenmäher ) kommen dann erst in Phase 2 dran, wenn gar nichts hilft......

Gruß, Uwe

[nockenwelle]

Hallo,
Der Motor stand so zwanzig Jahre danach hat ihn ein nicht Motorenkenner
mit 4-Takt Benzin startversuche unternommen der Motor lief aber nich
also hat er ihn wie alle anderen Kaputten Sachen vor unser Gartentor gestellt.
Die Kontakte waren 100% gut.
Von der Zündspule zum Kondensator ist ein Kabel das in einem nicht als so gutem Zustand, macht das was aus?
Der Halbmond ist dran und ganz.
Wenn es am Kondensator oder an der Zündspule liegt, wo bekomme ich die her?

Viele Grüße Luca

[ackerschiene]

Mit Normalbenzin wäre er aber zumindest angesprungen, hätte nur schnell gefressen.
Mach trotzdem mal die Kontakte mit der feinen Feile sauber - versuchs einfach !

Was heißt "nicht so guter Zustand" ? Über das Kabel fließt der Primärstrom, das ist nur sehr gering, aber das Kabel darf natürlich nicht irgendwo Massekontakt haben, isoliert sollte es schon sei, bei Massekontakt des Kabels hast Du auch keinen Funken.

Danach sehen wir weiter, hier gibt es genug Kenner und sogar Spezialisten im Forum.

Gruß, Uwe

[nockenwelle]

Habe ich schon gemacht:
als erstes habe ich es mit einer Feile gemacht dann mit feinem Schleifpapier
und am Schluss mit einer Filzpolierscheibe.

Gute Nacht Luca

[ackerschiene]

Schade, Du hast also Fall "Zehn von Zehn", wo es nicht geholfen hat.
Was sagt denn ein Voltmeter, wenn Du die Zündanlage schnell drehst und am Zündkabel mißt ?
Wird da irgendwas angezeigt, kriegst Du vielleicht einen leichten Schlag, wenn Du es mit der Hand vorne festhältst oder ist da alles komplett tot ?
Ist das Polrad noch kräftig magnetisch ?

Was hat denn Deine Messung der Bauteile ergeben - hat die Zündspule Durchgang und keinen Masseschluß, wie groß ist ihr Widerstand primärseitig (man muss darauf achten, dass nicht der parallel zum Unterbrecher geschaltete Kondensator für falsche Ergebnisse sorgt (abklemmen ?) und dass der U-Kontakt offen ist.) und sekundärseitig ?

Recht wahrscheinlich ist dann wirklich die Zündspule defekt. Der Kondensator sollte sowieso immer mit ersetzt werden, kostet doch nichts. Notiere dir die Teilenummern auf dem Polrad und der Zündungsgrundplatte und der Spule selbst und dann"frohe Jagd" nach Gebrauchtteilen von ähnlichen Motoren im Internet.
Teileadressen für Sachs habe ich leider nicht, brauchte ich bislang nicht.

Ich gehe in solchen Fällen eigentlich immer rückwärts vor:
Kein Zündfunke- Kerze neu
immer noch kein Funke - Stecker neu oder demontieren und so versuchen
immer noch kein Funke - Kabel neu
usw. usw. Irgendwann muss der Fehler sich zeigen.

Gruß, Uwe

[ackerschiene]

...ach ja und stimmt überhaupt der Zündzeitpunkt ? Das Öffnen des U-Kontaktes muss ja mit dem Magnetfeldabriß zusammen erfolgen, sonst wird das nix....

[ackerschiene]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-241-1026

sowas vielleicht

[nockenwelle]

Hallo,

Der Motor Läuft !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich habe die Zündplatte gekauft, da sie aber andere Haltelöcher hatte habe ich einfach die Teile auf
die Originale Zündplatte gesetzt.

Ich möchte mich hiermit bei allen bedanken die mir geholfen haben
besonders bei:
Bastian da er mir half den Typ zu entziffern,
Uwe da er mir technisch half und mir die Ersatzteil Adresse gab,

und natürlich bei Mathias für das tolle Forum !!!!!!!!!!!!!

Ein Video kommt noch!

Viele Grüße Luca