Auch Elektromotoren können schön sein

[MotorenMatze]

Hallo,

Da in letzter Zeit mehrere Diskussionen über E-Motoren entstanden sind möchte ich euch zeigen das auch E-Motoren Ihren Reiz haben können.
Hier einige Motoren welche sich als Deko zwischen meinen anderen Motoren wieder finden.

Ein sehr schlank gebauter E-Motor (Gebr. Kaiser, Leipzig) aus einem Klavier:

20141119_113857.JPG (74.46 KiB) 5007 mal betrachtet

20141119_113816.JPG (106.74 KiB) 5007 mal betrachtet

20141119_113821.JPG (95.6 KiB) 5007 mal betrachtet

Ein anderes Exemplar, ein alter Gleichstrommotor. An einer Stelle ist eingeschlagen: D.R.G.M. und eine Zahl. Leider ist die Zahl nicht komplett zu Erkennen daher kann ich den Hersteller oder Besitzer des Reichsgebrauchsmuster nicht herausfinden.

20140422_125419.JPG (101.18 KiB) 5007 mal betrachtet

20140422_125502.JPG (76.78 KiB) 5007 mal betrachtet

20140422_125446.JPG (64.42 KiB) 5007 mal betrachtet

Dann habe ich einen Gleichstrommmotor welchen ich mit dem Baumann Gasmotor als Generator laufen lasse. Das funktioniert sehr gut und ich bekomme ca. 100V aus dem Generator. Zusammen mit 110V Glühbirnen reicht das um meinen Pavilion zu beleuchten.

Gruß Mathias

[edelschrott]

habe auch einen netten E-Motor aus Frankreich. Ob's ein Gleich- oder Wechselstrom Motor ist kann ich nicht sagen, kenn mich nicht aus. Bei mir kommt der Strom aus der Dose

[deutz93]

Moin
Das ist der älteste E Motor aus unsere Technik Sammlung.Der Motor ist ein Miele Waschmaschinen Motor aus den 30er Jahren der Rest der Maschine ist auch noch vorhanden.

Mfg.Max

[Aktivist]

Hab auch einen schönen!
AEG
3 Phasen
1/6 PS
1380 U/min
Ringschmierlager

Läuft als Kondensatormotor am 220VAC-Netz.

[Grendel]

ASEA 60 kVA Synchrongenerator ca 1940.

[FranzK.]

[
Hallo,
und das ist mein "kleiner" Elektromotor. Er wiegt über 6 Tonnen.
Gruß
Franz

[MotorenMatze]

DSC_0088.JPG

[
Hallo,
und das ist mein "kleiner" Elektromotor. Er wiegt über 6 Tonnen.
Gruß
Franz

Du bist eben der Mann für Große Maschinen.
Schönes Stück!

Gruß Mathias

[Christoph]

hallo zusammen,
habe auch was schönes beizutragen.
ist gestern mit der post gekommen.

kann mir noch jemand was nützliches zu den anschlüssen im sockel sagen
gruss christoph

[iRon]

Ach Christoph,

da hast Du Dir aber wieder was schön Schwieriges reingeholt

Mehr noch: Anlauf nur über Drossel, Widerstand oder Kondensator die das Drehfeld über Hilfwicklung(en) erzeugen.
Siehst Du in meinem Bericht zur Luftpumpe wie das in etwa aussieht.

Vielleicht ist ja was im Gehäuse versteckt?

Bei Dir kommt noch hinzu das der Motor für zwei Spannungen ausgelegt/verschalten werden kann.

Als ersten Anhaltspunkt mal ein Blockschaltbild.

Ist immer günstig Literatur aus der Zeit zu lesen wegen der Klemmenbezeichnungen.

Das Buch ist als Einstieg ganz gut (1918)...

[iRon]

...eine weitere Version ist Widerstandswicklung direkt im Motor die durch Fliehkraftregler nach Erreichen der Drehzahl abgeschaltet wird.

Aber vielleicht erkennen ja die E-Experten das schon anhand des Klemmbretts.