Du brauchst Hilfe bei deinem Oldtimer-Motor? Hast Fragen oder Anregungen? Oder möchtest du einfach nur mit Gleichgesinnten ein wenig fachsimpeln? Dann bist du hier im Forum genau richtig! Für alle Motoren von 1860 - 1950 und deren Liebhaber
Grüss Gott, da kann ich mitreden-bei mir funktioniert auch der ganze müll nicht- mit den Natterpumpen- ich habe es mir leicht gemacht und habe den Motor auf Gas und Glührohrzündung umgebaut-Motor läuft, und in den Fundus gestellt--- siehe You Tube Wolfgang Marek... Gruss Wolfgang
Moin, so ganz leuchteten mir die Probleme mit der Natter Pumpe nicht ein - sie muss als Kolbenpumpe einfach pumpen.
Wenn ich das Schittbild richtig deute, hat die Pumpe kein Saugventil. Offenbar wird der Pumpenraum wie bei der Boschpumpe über Zulaufbohrungen gefüllt, wenn der Pumpenkolben in Ruhestellung ist. Die Förderung beginnt, wenn der Kolben die Zulaufbohrungen überläuft. Also müsste in Ruhestellung bei herausgenommenem Druckventil Kraftstoff durchlaufen. Sobald der Kolben die Bohrungen überläuft, dürfte kein Kraftstoff weiter fließen. Das gilt aber nur dann, wenn das Regelventil geschlossen ist. Wenn der Pumpenkpolben die Zulaufbohrungen überlaufen hat, kann nur bei geöffnetem Regelventil Kraftstoff weiter laufen. So kann man feststellen, ob das Regelventil arbeitet.
Wenn in Ruhestellung des Pumpenkolbens kein Kraftstoff durchläuft, gibt es 2 Möglichkeiten:
1. der Zulauf ist verstopft
2. der Pumpenkolben geht nicht vollständig in Ruhestellung
Ich kenne die Pumpen nicht, und weiß nicht, ob die zulaufbohrungen so gestaltet sind, dass sie verstopfen können.
Meine Vermutung geht eher dahin, dass nach dem Einbau nicht genügend Spiel zwischen Nocke und Stößel ist - wenn der Motor denn vor der Demontage gelaufen ist.
Gruß, Burgfried
Kultur ist die Zügelung der Gier.
Dicke Eier sind nicht immer ein Zeichen für Potenz - es könnte Krebs sein
Achte auf Deine Träume - der Narr hat schönere als der Weise
Bei meiner Natter Einspritzpumpe ist leider das Regulierungsventil abgebrochen und die Hülse wo die Feder Festklemmt in 3 Teile zerbrochen. Da war wohl schon mal jemand dran. Mist. Ersatzteile bekommt man wohl nicht befürchte ich.
Vielleicht wisst ihr einen Rat .
Hi,
Hab auch nen gk !
Ich bin auf der Suche nach einer Zylinderkopfdichtung.
Hat da jemand evtl. Eine für mich. Oder kennt irgendjemand einen der eine hat ?
MFG
Menü
Suche
Geburtstage
Neue Mitglieder