Farymann DK

[Diesellutz]

Hallo, guten Tag allerseits.

Ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem Farymann DK.
Er hat eine Kondensatorkühlung. Voriges Jahr lief er noch prima, und obwohl ich über den Winter das Kühlwasser aus Motor und Kondensator abgelassen hatte, läuft das Wasser jetzt am Kurbelwellensimmering hinter dem Schwungrad/Kondensator stark heraus. Ob durch Frostschaden oder aus anderen Gründen lässt sich nicht sagen.
Hat jemand Erfahrung mit der Demontage des Schwungrads/ Kondensators? Die originale Betriebsanleitung ist da nicht sehr klar.
Ich vermute, man muss den Kondensator vor dem Abziehen zerlegen, weil innen ja der "Rohrlöffel" steht.

Wer hat da Erfahrung?

Vielen Dank

[öllappen]

moin diesellutz , willkommen im forum . viele grüsse von der nordseeinsel sylt , öllappen

[motorenbau]

Hallo

Ich habe zwar keine Erfahrung, aber nach dem Schnittbild ist erstens gar kein Wellendichtring da, der den Wasserraum abdichtet und zweitens sieht man, dass man zuerst das Schwungrad auseinanderschrauben muss, bevor man es abziehen kann.
Ich habe auch schon gehört, dass das Schöpfrohr gerne mal "abfault". Ich denke aber, dass Dir Lothar (der Farymann) oder Arthur Wernz sicher weiterhelfen können, die kennen diese Motoren in und auswendig.

Gruß
Christian

[DerFarymann]

Hallo
Und herzliche willkommen im Forum.
Es ist immer schön das es noch einige Farymann Schrauber gibt.
Habe dir auch eine PN geschickt.
Gruß Lothar
DerFarymann

[Aerodriver]

Servus Diesellutz aus Regensburg.
Ich wünsche Dir einige interessante Stunden
beim Durchstöbern des Forums und lesen der
älteren und neueren Beiträge.
Aerodriver

[arturwernz]

hallo
ich kann behaupten, daß ich mich mit dem Kondensator Motor sehr gut auskenne ich war bei
farymann dabei als der Kondensator entwickelt wurde,daher sage ich,daß der schöpfer nicht
funktioniert.vermutlich ist das rohr daß das wasser schöpft abgebrochen. jetzt zur Demontage
alle Inbusschrauben rausdrehen und das Schwungrad abziehen dann sieht man den schöpfer.
hats du fax? gib mir deine nr.oder die Postanschrift ich lass dir eine Zeichnung zukommen.
mfg
Artur wernz

[Diesellutz]

Hallo Artur,
vielen Dank für Deine Hilfe.
Es ist so, dass bereits beim Befüllen des Wassertanks das Wasser hinter der Schwungscheibe/Kondensator kräftig austritt.

Meine Fax Nr. : 08806 1328

Schöne Grüße vom Ammersee,

Lutz Bernau

[arturwernz]

hallo
das hört sich an als ob das Gehäuse gerissen wäre
mfg

[Diesellutz]

Hallo,
vielen Dank für die Hilfe von Artur und Lothar.

Die Zeichnung ist auch angekommen, vielen Dank!

Mir geht aber Folgendes durch den Kopf:

Ich habe den Motor mit einem Gartenschlauch in den Wasserbehälter befüllt. Kann es nicht sein dass dadurch das Wasser in das Vorlaufrohr zum Kondensator oder durch das Rücklaufrohr zum Schöpfrohr gedrückt wurde und an der Nabe, aus dem Kondensator kommend, austritt ?
Die Bedienungsanleitung schreibt ja auch vor das Wasser nur bis 120 mm (!) von Stutzenoberkante aufzufüllen.
Allerdings heißt es dann : "Ein Vollfüllen ist für den Motor schädlich und muss vermieden werden." Ob das Wasser sonst aus dem Kondensator austritt steht nicht dabei.
Ich werde den Motor jetzt mal nach Vorschrift befüllen. Ist mit Stutzenoberkante die Oberkante des "Benzinkanister-Stutzen" gemeint ?

Schöne Grüße,

Lutz Bernau