1H65 Federn am Fliekraftregler
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MecklenburgOutback
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1H65 Federn am Fliekraftregler
Hallo, ich habe mir gerade eine 1H65 zugelegt. Nach dem er etwas holprig lief und die Drehzalreglung schlecht funktionierte habe ich den Deckel geöffnet und gesehen, dass am Fliekraftregler beide Zugfedern fehlen. Gibt es dafür eine Bezugsquelle bzw. was würdet ihr da nehmen? Gruß Rainer
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MecklenburgOutback
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Borstel
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Re: 1H65 Federn am Fliekraftregler
Hallo!
Wenn dein Motor ein 1H65 (Aluwasserkasten) ist, gehören da keine Federn an die Reglergewichte.
Dann dürften an den Gewichten auch keine Bolzen sein.
Nur der Vorgänger H65, mit dem angegossenen Wasserkasten, hatte an den Reglergewichten Federn.
Ohne diese Federn läuft aber auch der H65. Dann im Leerlauf entsprechend langsamer.
Was verstehst Du denn unter holprig und schlecht funktionierender Drehzahlreglung ?
Ist dein Motor ein H65 oder ein 1H65 ?
Bis bald!
Wenn dein Motor ein 1H65 (Aluwasserkasten) ist, gehören da keine Federn an die Reglergewichte.
Dann dürften an den Gewichten auch keine Bolzen sein.
Nur der Vorgänger H65, mit dem angegossenen Wasserkasten, hatte an den Reglergewichten Federn.
Ohne diese Federn läuft aber auch der H65. Dann im Leerlauf entsprechend langsamer.
Was verstehst Du denn unter holprig und schlecht funktionierender Drehzahlreglung ?
Ist dein Motor ein H65 oder ein 1H65 ?
Bis bald!
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MecklenburgOutback
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Re: 1H65 Federn am Fliekraftregler
Hallo, danke für die Antwort, meiner hat einen angegossenen Wasserkasten. Ich wusste nicht, dass es beim Fliehkraftregler Unterschiede gibt. Bei mir sind Federbolzen verbaut, also dann wohl ein H65. Mit holprig meine ich, dass die Ansprechschwelle der Regelung sehr schlecht ist, der Motor also unrund läuft, allerdings ist auch der Einspritzzeitpunkt verstellt, das wird sicher auch helfen. Hier mal ein Foto von meinem:


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öllappen
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Re: 1H65 Federn am Fliekraftregler
moin rainer , willkommen im forum. viele grüsse von der nordseeinsel sylt , öllappen
mitglied m 197 im ig-hm . wer arbeitet macht fehler . wer viel arbeitet macht viele fehler . wer garnichts tut , macht nie fehler .
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Borstel
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Re: 1H65 Federn am Fliekraftregler
Hallo!
Der Förderbeginn der E.-Pumpe muß natürlich stimmen.
Auch die Einspritzdüse sollte geprüft werden.
Bei der Drehzahlregelung des H65 ist im Deckel der E.-Pumpe ein Stößel mit Feder in einer Hülse.
Das sollte natürlich auch alles sauber und leichtgängig sein.
Dann muß der Gashebel beim H65 unbedingt federbelastet sein.
Der Hebel muß ständig sanft an die Stange drücken.
Wenn der Motor läuft ist ein ständiges Arbeiten des Gashebels zu sehen.
Da sollte alles leicht gehen.
Der Ratschenhebel vom 1H65 funktioniert da nicht.
Bis bald!
Der Förderbeginn der E.-Pumpe muß natürlich stimmen.
Auch die Einspritzdüse sollte geprüft werden.
Bei der Drehzahlregelung des H65 ist im Deckel der E.-Pumpe ein Stößel mit Feder in einer Hülse.
Das sollte natürlich auch alles sauber und leichtgängig sein.
Dann muß der Gashebel beim H65 unbedingt federbelastet sein.
Der Hebel muß ständig sanft an die Stange drücken.
Wenn der Motor läuft ist ein ständiges Arbeiten des Gashebels zu sehen.
Da sollte alles leicht gehen.
Der Ratschenhebel vom 1H65 funktioniert da nicht.
Bis bald!
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MecklenburgOutback
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Deutz MAH 914
Re: 1H65 Federn am Fliekraftregler
danke für Eure Hilfe, Einspritzpumpe etc. funktioniert alles, der FP ist zu spät, deshalb hab ich den Steuerdeckel aufgemacht um den einzustellen und gesehen, dass die Reglerfedern fehlen... dafür bräuchte ich eine Bezugsquelle oder eine Alternative... wer kann mir helfen?
- Aerodriver
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Re: 1H65 Federn am Fliekraftregler
Hallo MecklenburgOutback aus Regensburg.
Ich wünsche Dir einige interessante Stunden
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Aerodriver

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Aerodriver
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MecklenburgOutback
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Deutz MAH 914
Re: 1H65 Federn am Fliekraftregler
vielen Dank
